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中央空調(diào)壓縮機(jī)燒毀的維修方法

日期:2025-04-27 08:48:21瀏覽:795

文章摘要中央空調(diào)壓縮機(jī)燒毀的維修方法: 一、第一次燒毀現(xiàn)象:用戶報(bào)修,10HP風(fēng)冷柜機(jī)壓縮機(jī)燒毀。 原因分析:根據(jù)物業(yè)公司維修人員診斷結(jié)論,機(jī)組原配壓縮機(jī)燒毀是由于交流接觸器觸點(diǎn)粘糊,接觸不良引起電源電壓不穩(wěn)和運(yùn)行時(shí)缺相導(dǎo)致燒毀。 處理方案:物業(yè)公司現(xiàn)場(chǎng)維修人員提供需更換壓縮機(jī)型號(hào),我方發(fā)貨由物業(yè)公司維修人員更換,同時(shí)更換交流接觸器。

中央空調(diào)壓縮機(jī)燒毀的維修方法:


一、第一次燒毀現(xiàn)象:用戶報(bào)修,10HP風(fēng)冷柜機(jī)壓縮機(jī)燒毀。



原因分析:根據(jù)物業(yè)公司維修人員診斷結(jié)論,機(jī)組原配壓縮機(jī)燒毀是由于交流接觸器觸點(diǎn)粘糊,接觸不良引起電源電壓不穩(wěn)和運(yùn)行時(shí)缺相導(dǎo)致燒毀。



處理方案:物業(yè)公司現(xiàn)場(chǎng)維修人員提供需更換壓縮機(jī)型號(hào),我方發(fā)貨由物業(yè)公司維修人員更換,同時(shí)更換交流接觸器。



二、第二次燒毀現(xiàn)象:壓縮機(jī)更換后,試運(yùn)行時(shí)又發(fā)生燒毀。



原因分析:物業(yè)公司維修人員懷疑所供壓縮機(jī)質(zhì)量有問(wèn)題,可能存在所供壓縮機(jī)為二手翻新壓縮機(jī)的可能,我公司隨即派技術(shù)人員前往核實(shí),發(fā)現(xiàn)了原提交采購(gòu)的壓縮機(jī)型號(hào)不正確的問(wèn)題,解開(kāi)了業(yè)主的疑團(tuán)。原系統(tǒng)用的壓縮機(jī)型號(hào)為ZR19M3-TWD,物業(yè)公司維修人員提供的型號(hào)為ZR19M3E-TWD,前者使用的是R22冷媒,后者使用的是R407C冷媒。兩種冷媒在運(yùn)行壓力上區(qū)別不大,但使用的潤(rùn)滑油不同。



處理:按正確型號(hào),重新提供壓縮機(jī)。



三、第三次燒毀現(xiàn)象:物業(yè)公司維修人員把重新提供的壓縮機(jī)更換后,調(diào)試啟動(dòng)沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間,又發(fā)生了燒毀。



原因分析:壓縮機(jī)燒毀致使該制冷機(jī)組冷媒管路已受到污染,必須對(duì)冷媒管路系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)那鍧嵑蟛拍芨鼡Q壓縮機(jī),本次更換沒(méi)有對(duì)冷媒管路進(jìn)行清潔處理。



處理:用氮?dú)鈱?duì)系統(tǒng)進(jìn)行了全面的吹洗處理后再更換了壓縮機(jī)和系統(tǒng)干燥過(guò)濾器,并在試運(yùn)行一段時(shí)間后給系統(tǒng)更換潤(rùn)滑油。



四、第四次燒毀現(xiàn)象:試運(yùn)行不到2小時(shí),壓縮機(jī)突然沒(méi)了吸排氣,當(dāng)時(shí)懷疑是壓縮機(jī)內(nèi)置壓力釋放閥保護(hù)了,但是7.5-25HP的谷輪渦旋壓縮機(jī)并沒(méi)有設(shè)計(jì)內(nèi)置壓力釋放閥IPR閥,意識(shí)到壓縮機(jī)再次損壞。



原因分析:經(jīng)過(guò)前面幾次的壓縮機(jī)燒毀事故,物業(yè)公司維修人員向我公司尋求進(jìn)一步的技術(shù)支援,我公司再次派維修技師抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)觀察分析,并把問(wèn)題帶回提交公司技術(shù)會(huì)診,



一致得到如下原因分析:


一是經(jīng)過(guò)3次的壓縮機(jī)燒毀,該制冷機(jī)組冷媒管路已嚴(yán)重污染,必全面徹底清潔,方能開(kāi)始更換壓縮機(jī);


二是需對(duì)機(jī)組的控制系統(tǒng)進(jìn)行全面排查并徹底修復(fù);


三是壓縮機(jī)更換后,為避免清洗不徹底,對(duì)系統(tǒng)中的冷凍油進(jìn)行若干次更換。



處理方案:使用Comstar康星公司生產(chǎn)的冷媒管道內(nèi)部清洗劑CF-20清潔機(jī)組冷媒管路系統(tǒng);控制系統(tǒng)增設(shè)高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)、排氣溫度開(kāi)關(guān)、中間繼電器接入壓縮機(jī)保護(hù)模塊、內(nèi)機(jī)控制線路更改;調(diào)試運(yùn)行過(guò)程中更換冷媒、干燥過(guò)濾器、冷凍油次數(shù)3-4次。










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